Haorun er et af minedæk, lastbildæk, OTR -dækproducenter og leverandører i Kina. I årenes løb har vi tiltrukket kunder fra hele verden med vores produkter af høj kvalitet og hensyntagen til service.
De glatte og bias minedæk og speciel gummiformel gør det mere modstandsdygtigt over for skæring, punktering og slid. Det kan udstyres med bygningsmaskiner, såsom skrabere, læssere osv., Som kan bruges i aksler, tunneler, miner og andre stenede byggepladser.
Tenach er et OTR -driftsselskab, der integrerer F&U, fremstilling og salg. Tenach Brand Wide Base Dump Trucks dæk er afhængig af Indiens avancerede tekniske dækningsteknologi, streng processtyring og pålidelig produktkvalitet og er blevet anerkendt af internationalt anerkendte kunder og minedrift.
Produktionskvaliteten er virksomhedens livline, vores TBR-program gør også stor udvikling inden for teknologi og ny produktionsforskning. De værste dækmærker at købe - Tenach er blevet solgt til over 80 lande og regioner baseret på dets perfekte kvalitet og fremragende eftersalgsservicesystem.
Nylon dækvirksomheder, der integrerer design, forskning, udvikling, produktion, salg og efter-soleservice, er et af de store produktionsbaser af industrielle og minedæk i Kina.
Tenach er et OTR -driftsselskab, der integrerer F&U, fremstilling og salg. Tenach -mærket er afhængig af Indiens avancerede tekniske dækningsteknologi, streng processtyring og pålidelig produktkvalitet og er blevet anerkendt af internationalt anerkendte kunder og minedriftgrupper. Mønsternummer: THTRC2
Tenach er et OTR -driftsselskab, der integrerer F&U, fremstilling og salg. Tenach -mærket er afhængig af Indiens avancerede ingeniørdækteknologi, streng processtyring og pålidelig produktkvalitet og er blevet anerkendt af internationalt anerkendte kunder og minedriftgrupper. Mønsternummer: THTRC4
Et dæk er et jordrullende ringformet elastisk gummiprodukt samlet på forskellige køretøjer eller maskiner, normalt monteret på en metalfælg, og en stor del af verdens gummiforbrug bruges til dækproduktion.
Agenturet har indvilget i at gennemføre en toldundersøgelse af importerede lastbildæk fra Thailand. Dette skridt betyder, at denne undersøgelsesrunde af den "dobbelte anti"-situation for thailandske dæk er gået ind i den indledende fase.
For det første, med hensyn til mønsterdesign, er rimelige dækrillepositioner, former, vinkler og rillebundsbuer alle befordrende for at undgå og forbedre dækrillebundsrevner.
Generelt er levetiden for et normalt dæk 4 til 5 år. Selvom slid på dækmønsteret er lille efter 5 år, skal du prøve at udskifte det, fordi gummiet på slidbanen ældes over tid, og mange små revner er årsagen til en punktering.
Vi har været engageret i denne industri i mange år, vi sætter pris på virksomhedens arbejdsindstilling og produktionskapacitet, dette er en velrenommeret og professionel producent.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy