Haorun er en af minedriftsdæk, lastbildæk, OTR-dækproducenter og -leverandører i Kina. Gennem årene har vi tiltrukket kunder fra hele verden med vores produkter af høj kvalitet og hensynsfuld service.
Produktionskvaliteten er virksomhedens livline, vores bias TBR-program skaber også stor udvikling inden for teknologi og ny produktionsforskning. Bias nylon lastbil-dæk-serien er blevet solgt til over 30 lande og regioner, der baserer sig på dens perfekte kvalitet og fremragende service efter salgsservice.
Produktionskvaliteten er virksomhedens livslinje, vores TBR-program skaber også stor udvikling inden for teknologi og ny produktionsforskning. Stille radialdæk til busdæk er solgt til over 80 lande og regioner, der baserer sig på dets perfekte kvalitet og fremragende eftersalgssystem.
TENACH er et OTR-driftsselskab, der integrerer R&D, produktion og salg. Med udgangspunkt i Indiens avancerede tekniske dækteknologi, strenge proceskontrol og pålidelige produktkvalitet, er TENACH-mærket radial-off-road-ståldæk blevet anerkendt af internationalt anerkendte kunder og minekoncerner. mønsternummer:THTRC3
Produktionskvaliteten er virksomhedens livline, vores TBR-program gør også stor udvikling inden for teknologi og ny produktionsforskning. Expert hs code tbr dæk er blevet solgt til over 80 lande og regioner baseret på dets perfekte kvalitet og fremragende eftersalgsservicesystem.
TENACH er et OTR-driftsselskab, der integrerer R&D, produktion og salg. Med udgangspunkt i Indiens avancerede tekniske dækteknologi, strenge proceskontrol og pålidelige produktkvalitet, er TENACH-mærket E-3 & E-4 gradere og læsserdæk blevet anerkendt af internationalt anerkendte kunder og minegrupper. mønsternummer: THLD3
Uanset om det er en lastbil, lastbil eller bil, er dækspecifikationerne markeret ens i millimeter for at angive procentdelen af sektionsbredden og fladt forhold. Tilføj til det: dæktypenummer, fælgdiameter (in.), belastningsindeks (tilladt belastningsmassetal), tilladt hastighedsnummer. Antag, at dækspecifikationen er 195/55/R16 85V;
I lyset af den høje belastning af bagbordsdæk og hyppig styring under drift er bunden af dækkets slidbanerille tilbøjelig til at revne. vi analyserer årsagerne i tide og formulerer løsninger.
Årsagerne til sidevægssprængning er som følger: Størrelsen på skulderpudegummiet er for lille, sidevægsgummiet eller kronvingegummiet er for lille, og den indvendige foringsgummi bevæger sig udad under skub af vulkaniseringsblæren under vulkanisering for at gøre den indvendige foringsgummi og slagtekroppen Ledningskontakt fører til dårlig vedhæftning mellem ståltråd og gummi;
Med udviklingen af dækproduktionsteknologi ændres udviklingsretningen for dæk konstant. Elbildæk, sikkerhedsdæk, grønne dæk, lavprofildæk osv. er alle udviklingsretninger, der har tiltrukket sig stor opmærksomhed.
Da priserne på råvarer og logistik fortsætter med at stige, er dækselskabernes omkostninger ekstremt under pres. Sammen med nedgangen i markedet er virksomhedens overskud løbende blevet presset sammen. Dækfirmaer står over for dilemmaet "urentable".
Siden vores dækmærke genvandt indonesisk SNI-certificering i år, har flere indonesiske importører kontaktet mærkeagenter for sager. Kundens besøg på fabrikken til inspektion er en fuld tillid til og bekræftelse af vores produktkvalitet.
Fabrikken kan imødekomme konstant udviklende økonomiske og markedsmæssige behov, så deres produkter bliver bredt anerkendt og tillid, og det er derfor, vi valgte denne virksomhed.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy