Faren ved OTR-dæktryk er for høj

Når vi taler om bildæk, kan vi visuelt sammenligne det med fødderne på en bil. Det er den eneste del af en bil, der rører jorden. Hvorfor kan den bære dusinvis af tons eller endda hundreder af tons? .
Standardtrykket forOTR-dæker tydeligt markeret på dækkets sidevæg, når dækket forlader fabrikken. DetOTR-dæktrykket kan justeres korrekt, men det må ikke være for stort, fordi for højt eller lavt lufttryk øger risikoen for dækudblæsning.
Lufttrykket er for højt.
Skader 1.
Dækkets greb reduceres, hvilket direkte påvirker bremsevirkningen af ​​dækketOTR-dæk.
Skade 2.
Dækkets reducerede elasticitet øger turbulensen i køretøjet, hvilket påvirker køretøjets håndtering, og forårsager også unormalt slid på køretøjets chassiskomponenter.
Skade 3.
Dækgummiets strækbarhed reduceres, og punkteringshastigheden øges, når køretøjet kører på huller.
Skade 4.

Reducer dækkets levetid.